Konu hakkında Pala, "Bu projenin temeli 2012 yılında atılmış ve AKP Hükümeti tarafından hattın 2016'da açılacağı vaat edilmişti. Ancak hattın güzergahı 2021 yılına kadar beş kez değiştirildi. Bu süreçte anlaşılan, mekânsal değerlendirmeler doğru yapılmamış, proje aksamış ve projenin kamuya maliyeti katlanarak artmıştır. Projenin farklı etaplarında yaşanan gecikmeler, maliyet artışları ve plan değişiklikleri sürecin etkili yürütülemediğini açık olarak ortaya koymaktadır. Kamu kaynaklarıyla yürütülen her projede atılan her adımın hesap verilebilir olması zorunludur." dedi.

"Bakanlık, projenin hesaplanan maliyetin çok üzerinde bir bedelle ihale edilmesinin hesabını vermelidir!"

Milletvekili Pala, projenin ilk aşamalarından beri önemli mali bilgilerin kamuoyuyla paylaşılmadığını, bu nedenle ihale sürecine ilişkin derin soru işaretleri oluştuğunu belirtti.

Ayrıca projenin 2018'de 2,5 milyar TL'ye ihale edildiğini, daha sonra ihalenin iptal edilerek 2020'de 9,4 milyar TL'ye yeniden ihale edildiğini hatırlattı. Bu çerçevede Pala, Bursa-Yenişehir kesiminin ilk ihale bedelinin, Yenişehir-Osmaneli bölümünün ihalesinde bugüne kadar kaç kez keşif artışı yapıldığının ve bu artışlarla toplam bedelin ne kadar yükseldiğinin kamuoyuna açık ve net biçimde duyurulmasını istedi. "Bu projenin ilk ihale sürecinde hesaplanan yapım maliyetinin çok üzerinde bir tutara ihale edilmesi, kamu kaynaklarının yönetimi konusunda ciddi bir endişe yaratmıştır. Öncelikle bu kararın gerekçesi açıklanmalı, ardından projenin ilerleyen aşamalarındaki artan mali yük kamuoyuyla paylaşılmalıdır." dedi.

"Planlama eksiklikleri halkı mağdur ediyor; güzergâh değişikliklerinin gerekçesi açıklanmalıdır!"

Sözlerini tamamlarken Pala, gelinen aşamada takvim ve güzergâh konusunda Bakanlıktan bilgi talep etti. Kasım 2021'de yer teslimi yapılan işin süresinin 55 ay olarak planlandığını hatırlatan Pala, mevcut fiziki ilerleme oranının, verilen süre uzatımlarının ve işin zamanında tamamlanıp tamamlanamayacağının açıklanmasını talep etti. Ayrıca Karacabey'de tren güzergâhının değiştirilmesi sonrasında kamulaştırma bedellerinin arazi sahiplerinden geri isteneceğine ilişkin haberlerin projenin planlaması açısından ciddi zafiyetleri ortaya koyduğunu belirterek, güzergâhta yapılan toplam sapma miktarının ve bunun maliyet ile takvim üzerindeki etkisinin de kamuoyuyla paylaşılması gerektiğini belirtti.