Koronavirüs salgını sektörü yaklaşık iki yıl boyunca felce uğratmadan önce, 2022'de 87 ve 2019'da 101 olan rapor edilen olay sayısı 2023'te 131 oldu.

Ancak uzmanlar, gerçek olay sayısının muhtemelen çok daha yüksek olduğu konusunda uyarıyor. Tecavüz, İstismar ve Ensest Ulusal Ağı'na göre, ülke genelinde her üç cinsel saldırıdan ikisi bildirilmiyor. Ayrıca, 2010 yılında çıkarılan Yolcu Gemisi Güvenlik ve Emniyet Yasası ABD vatandaşı olmayanları korumuyor.

Bu ayın başlarında MSC Cruises'a ayrı gemilerde işlendiği iddia edilen iki cinsel suç nedeniyle dava açıldı. Davalardan birinde mürettebattan birinin yolcuya tecavüz ettiği iddia edilmiş, diğerinde ise kruvaziyer şirketi reşit olmayan bir kızı banyoda tacize uğramaktan koruyamamakla suçlanmıştı.

Fox News Digital'in haberine göre, MSC Cruises, şirketin "devam eden bu belirli yasal davalar hakkında yorum yapamayacağını" bildirdi. Şirketin açıklamasında, "Her türlü iddiayı ilgili kolluk kuvvetlerine bildiriyoruz ve her türlü soruşturmaya tam olarak yardımcı oluyor ve uygun önlemlerin alınmasını sağlıyoruz" ifadeleri kullanıldı.

Her iki davayı da açan Florida merkezli denizcilik avukatı Jack Hickey, kruvaziyer şirketlerinin genellikle suçları, özellikle de cinsel suçları gizlemek için ellerinden geleni yaptıklarını söyledi.

Hickey, "Kruvaziyer şirketleri imajları konusunda endişeli. Bunun bir tatil olması gerekiyor. Olumlu bir deneyim olması gerekiyor. Cinsel saldırılarla ilgili mümkün olduğunca az şeyin gün ışığına çıkmasını istiyorlar" dedi.

İnternet sitesinde yayımlanması gerekiyor

Yolcu Gemisi Güvenlik ve Emniyet Yasası, Ulaştırma Bakanlığı'nın rapor edilen suç istatistiklerini web sitesinde yayınlamasını gerektiriyor.

Cinsel suçlar, 2023 yılında "ciddi bedensel zarar" içeren 22 saldırı, iki şüpheli ölüm ve 10 bin veya daha fazla tutarında 20 hırsızlık dahil olmak üzere bildirilen diğer suçları çok geride bırakmış durumda.

İstatistiklere göre, 2010 yılından bu yana yaklaşık 500 cinsel saldırı ve tecavüz vakası bildirilmiş. Hickey, bu sayının gerçek sayının sadece bir kısmı olduğunu belirtti.

Kruvaziyer Gemi Güvenlik ve Emniyet Yasası, kruvaziyer gemilerinin ABD vatandaşı olmayanlara karşı işlenen suçları bildirmesini zorunlu kılmıyor ve kruvaziyer hattı yönetim şirketlerinin, suç istatistikleri hakkında daha fazla bilgi almak için hemen ulaşılamayan FBI'a olayları "önemli ölçüde" eksik bildirmek için kullandıkları dar bir tecavüz tanımı var.

Ayrıca kruvaziyer şirketlerinin söylediklerini doğrulayacak bir dış kurum da yok. Hickey, "Bu, tilkinin kümesi koruması gibi bir şey," dedi.

Hickey, gemi seyahatinde cinsel saldırıların mağdurlar için ayrı bir travma daha yarattığını çünkü bir sonraki limana kadar saldırganla birlikte gemide bulunmak durumunda kaldıklarını söyledi.